Terminando de armar Santana 82
Lun Ago 27, 2012 4:20 pm
Buen día, estoy en mi proceso de adecuación de mi landrover santana modelo 82. Intenté subir la suspensión sobre los ejes, pero al hacerlo me dí cuenta que necesitaba hacer modificaciones en cardams, mangueras de frenos, dirección y suspensión, así que decidí dejarlo abajo. Ya está prácticamente listo, pero encontré un par de problemas al ponerlo a andar.
1). Al soltar el clutch lentamente, el carro se estruja fuertemente y la caja suena, pero tan pronto el clutch se suelta arranca bien. Que posibles fallas pueden ser?
2). Con el carro en marcha, al poner segunda, la caja tiene un sonido de zumbido super evidente con relación a los demás cambios, los cuales no presentan ruido. Que puede ser?
Estoy que me ando y no veo la hora de tener a punto mi carro, pero quiero he querido vivir el proceso de adecuación del carro para conocerlo bien.
COrdial saludo a todos los legionarios,
Charli Talero
1). Al soltar el clutch lentamente, el carro se estruja fuertemente y la caja suena, pero tan pronto el clutch se suelta arranca bien. Que posibles fallas pueden ser?
2). Con el carro en marcha, al poner segunda, la caja tiene un sonido de zumbido super evidente con relación a los demás cambios, los cuales no presentan ruido. Que puede ser?
Estoy que me ando y no veo la hora de tener a punto mi carro, pero quiero he querido vivir el proceso de adecuación del carro para conocerlo bien.
COrdial saludo a todos los legionarios,
Charli Talero
Re: Terminando de armar Santana 82
Mar Ago 28, 2012 9:01 am
Charli, Bienvenido a la Legión Land Rover..... espero pronto tenga su Land andando, para que se estruje, definitivamente algono esta enposición y toca mirar que es cuanto antes..... pero por favor, fotos de su Land......
Re: Terminando de armar Santana 82
Mar Ago 28, 2012 12:07 pm
Bienvenido loco 
Esperemos a ver cómo te va con esos achaques. Yo diría que es mejor llevarlo a un especialista
Esperemos a ver cómo te va con esos achaques. Yo diría que es mejor llevarlo a un especialista
Re: Terminando de armar Santana 82
Mar Ago 28, 2012 12:12 pm
Hola Charli
Quizá la caja quedó mal montada, cuestión de soportes o de acople de la "carevaca". Lo del ruidito en segunda pues posiblemente sea el piñón de segunda que está ya medio chungo
Si aún no armas el carro, estás a tiempo de bajar la caja y revisar todo!
Un saludoo
Quizá la caja quedó mal montada, cuestión de soportes o de acople de la "carevaca". Lo del ruidito en segunda pues posiblemente sea el piñón de segunda que está ya medio chungo
Si aún no armas el carro, estás a tiempo de bajar la caja y revisar todo!
Un saludoo
Re: Terminando de armar Santana 82
Mar Ago 28, 2012 5:18 pm
Re: Terminando de armar Santana 82
Jue Ago 30, 2012 7:29 pm
Muchas gracias a todos por los coments, este finde le tomaré unas fotos para colgarlas, alguna recomendación de un lugar para revisarle el problema?... SAludos a todos
Re: Terminando de armar Santana 82
Vie Ago 31, 2012 8:26 am
Si estás en Bogotá, yo llevo mi Series desde hace ya varios años a donde Luis Alberto Quimbayo (Cra. 28a #68-38, 2 506402) aunque hay muchos otros sitios.
Re: Terminando de armar Santana 82
Jue Sep 06, 2012 6:15 am
Asi de primerazo parecen dos problemas distintos. Yo he tenido ambos problemas y en mi caso las causas fueron:
El ruido en segunda puede ser en efecto el piñón. Además, si es una "caja mula", puede ser un buje de cobre que separa los piñones de primera y segunda. Es una de las partes de la caja que más comunmente se desgasta. No vale mucho, lo costoso y embarazoso es bajar la bendita caja, desarmar, cambiar, volver a montar....
Lo de la sacudida del carro al arrancar...pueden ser varias cosas. Lo primero que se me ocurre es que los soportes de caja o motor estén en mal estado. Es lo más común. Suele estar acompañado de vibración en la caja que se evidencia en la barra de cambios. Cuando tuve este problema, di con un mecánico que queria ponerme a reparar motor y rectificar cigueñal. El soporte vale como 10 mil y lo cambia uno mismo, lo otro, como dos millones.....Nunca más volví a ese taller.
También causa ese efecto que esté rota alguna de las medialunas sobre las que asienta el cigueñal. Entonces, cuando arrancas, el cigueñal se desplaza hacia atras por la inercia, golpeando el motor. En este caso, también puede que golpee al frenar. Yo tuve ese problema y no es grave si se soluciona a tiempo: se baja el carter y se reemplaza la media luna. pero si uno anda el carro así, termina jodiendo el motor. (yo igual tuve que andar 115 km así para llegar hasta el taller más cercano).
Pero, puf, pueden ser un montón de cosas....en fin, habría que mirar el resto de síntomas para descartar.
El ruido en segunda puede ser en efecto el piñón. Además, si es una "caja mula", puede ser un buje de cobre que separa los piñones de primera y segunda. Es una de las partes de la caja que más comunmente se desgasta. No vale mucho, lo costoso y embarazoso es bajar la bendita caja, desarmar, cambiar, volver a montar....
Lo de la sacudida del carro al arrancar...pueden ser varias cosas. Lo primero que se me ocurre es que los soportes de caja o motor estén en mal estado. Es lo más común. Suele estar acompañado de vibración en la caja que se evidencia en la barra de cambios. Cuando tuve este problema, di con un mecánico que queria ponerme a reparar motor y rectificar cigueñal. El soporte vale como 10 mil y lo cambia uno mismo, lo otro, como dos millones.....Nunca más volví a ese taller.
También causa ese efecto que esté rota alguna de las medialunas sobre las que asienta el cigueñal. Entonces, cuando arrancas, el cigueñal se desplaza hacia atras por la inercia, golpeando el motor. En este caso, también puede que golpee al frenar. Yo tuve ese problema y no es grave si se soluciona a tiempo: se baja el carter y se reemplaza la media luna. pero si uno anda el carro así, termina jodiendo el motor. (yo igual tuve que andar 115 km así para llegar hasta el taller más cercano).
Pero, puf, pueden ser un montón de cosas....en fin, habría que mirar el resto de síntomas para descartar.