Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 9:33 am
Creo que es valido aclarar que los serie IIA españoles fueron fabricados hasta el 73/74, ¿algun guru que confirme o controvierta?
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 12:32 pm
ES ASÍ SILVIO. 
LOS SERIES IIA SANTANAS FUERON DEL 61 HASTA EL AÑO 1.974, MIENTRAS QUE LOS INGLESES LLEGAREON HASTA 1.971.
LA SERIE III SANTANA FUE DEL 74 HASTA EL 86.
LOS SERIES IIA SANTANAS FUERON DEL 61 HASTA EL AÑO 1.974, MIENTRAS QUE LOS INGLESES LLEGAREON HASTA 1.971.
LA SERIE III SANTANA FUE DEL 74 HASTA EL 86.
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 1:34 pm
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 2:01 pm
Y ERAN SERIES III COMPA ?? 
SINCERAMENTE LO QUE SÉ GONZA ES QUE DESDE FABRICA, LOS SERIES III SANTANA TRAÍAN UN CAPOT REDONDEADO (NICO TUVO UNO ASÍ, QUE ERA EL ORIGINAL DE EL):
UNO DE ESTOS, CREO QUE LOS SERIES III SANTANAS VENIAN DE FÀBRICA CON ESTE TIPO DE CAPOT:
COMO VES, ESE CAPOT NO TENIA EL PLATO NI LAS UÑAS PARA ASEGURAR EL REPUESTO. CREO QUE ESOS CAPOTS QUE VISTE EN MEDELLIN ERAN DE SERIES IIA COMPADRE, AUNQUE AL PARECER ALGUNOS LOS TENIAN ASÍ COMO CONFIGURACION ESPECIAL..... PARA PODER CARGAR LA RUEDA SOBRE EL.
ESTE ES UN SERIES III CON CAPOT "PLANO" . ES UN N.A.S pARA EL MERCADO NORTEAMERICANO)
ES PROBABLE LOS CAPOTS PLANOS ESTUVIERAN DISPONIBLES DE FÁBRICA PARA CIERTOS MODELOS DE SERIES III, ESPECIALMENTE LOS QUE IBAN PARA ÁFRICA.
INCLUSO VARIOS SERIES IIA "EARLY" INGLESES MONTARON CAPOTS TIPO "SAFARI" CON LA DEPRESIÓN PARA LA RUEDA DE REPUESTO A FINALES DE LOS 60´S, MUCHOS AÑOS ANTES DE QUE SANTANA LO PUSIERA EN LOS LIGEROS Y EN LAS AMBULANCIAS:
LO OTRO ES QUE MUCHOS PROPIETARIOS DE SERIES IIA LES CAMBIARON LOS GUARDABARROS Y LAS PARRILLAS O PERSIANAS, POR LAS DE SERIES III.... SI YO TUVIERA UN SERIES IIA, ASÍ FUERA DE LOS PRIMEROS O "EARLY"(FAROS EN LA PARRILLA)
O LOS ULTIMOS "LATE" (FAROS EN LOS GUARDABARROS, COMO LOS SERIES III)
........PREFERIRIA LAS PARRILLAS METALICAS ORIGINALES GALVANIZADAS , QUE TRAIAN ESOS MODELOS. LA PLASTICA NO ME GUSTA, ...INCLUSO VIEJO, CUANDO SALIO LA PLÁSTICA, LOS LAND ROVEROS DE AUSTRALIA PROTESTARON !!.. PORQUE ??...PUES PORQUE YA NO LA PODIAS DESMONTAR PARA USARLA COMO ASADOR , NI PODIAS DESTAPAR CERVEZAS CON ELLA JE, JE.... LOS ENTIENDO
IGUAL PUEDEN SER ENGAÑOSOS, PUES DEBIDO A LOS AÑOS HAN SIDO OBJETO DE MODIFICACIONES COMO PUDO HABER SIDO EL CASO EN ESTE , APARENTE, SERIES II INGLES, CON CAPOT PLANO Y PARRILLA GALVANIZADA DE SERIES IIA...
SALUDOS.
SINCERAMENTE LO QUE SÉ GONZA ES QUE DESDE FABRICA, LOS SERIES III SANTANA TRAÍAN UN CAPOT REDONDEADO (NICO TUVO UNO ASÍ, QUE ERA EL ORIGINAL DE EL):
UNO DE ESTOS, CREO QUE LOS SERIES III SANTANAS VENIAN DE FÀBRICA CON ESTE TIPO DE CAPOT:
COMO VES, ESE CAPOT NO TENIA EL PLATO NI LAS UÑAS PARA ASEGURAR EL REPUESTO. CREO QUE ESOS CAPOTS QUE VISTE EN MEDELLIN ERAN DE SERIES IIA COMPADRE, AUNQUE AL PARECER ALGUNOS LOS TENIAN ASÍ COMO CONFIGURACION ESPECIAL..... PARA PODER CARGAR LA RUEDA SOBRE EL.
ESTE ES UN SERIES III CON CAPOT "PLANO" . ES UN N.A.S pARA EL MERCADO NORTEAMERICANO)
ES PROBABLE LOS CAPOTS PLANOS ESTUVIERAN DISPONIBLES DE FÁBRICA PARA CIERTOS MODELOS DE SERIES III, ESPECIALMENTE LOS QUE IBAN PARA ÁFRICA.
INCLUSO VARIOS SERIES IIA "EARLY" INGLESES MONTARON CAPOTS TIPO "SAFARI" CON LA DEPRESIÓN PARA LA RUEDA DE REPUESTO A FINALES DE LOS 60´S, MUCHOS AÑOS ANTES DE QUE SANTANA LO PUSIERA EN LOS LIGEROS Y EN LAS AMBULANCIAS:
LO OTRO ES QUE MUCHOS PROPIETARIOS DE SERIES IIA LES CAMBIARON LOS GUARDABARROS Y LAS PARRILLAS O PERSIANAS, POR LAS DE SERIES III.... SI YO TUVIERA UN SERIES IIA, ASÍ FUERA DE LOS PRIMEROS O "EARLY"(FAROS EN LA PARRILLA)
O LOS ULTIMOS "LATE" (FAROS EN LOS GUARDABARROS, COMO LOS SERIES III)
........PREFERIRIA LAS PARRILLAS METALICAS ORIGINALES GALVANIZADAS , QUE TRAIAN ESOS MODELOS. LA PLASTICA NO ME GUSTA, ...INCLUSO VIEJO, CUANDO SALIO LA PLÁSTICA, LOS LAND ROVEROS DE AUSTRALIA PROTESTARON !!.. PORQUE ??...PUES PORQUE YA NO LA PODIAS DESMONTAR PARA USARLA COMO ASADOR , NI PODIAS DESTAPAR CERVEZAS CON ELLA JE, JE.... LOS ENTIENDO
IGUAL PUEDEN SER ENGAÑOSOS, PUES DEBIDO A LOS AÑOS HAN SIDO OBJETO DE MODIFICACIONES COMO PUDO HABER SIDO EL CASO EN ESTE , APARENTE, SERIES II INGLES, CON CAPOT PLANO Y PARRILLA GALVANIZADA DE SERIES IIA...
SALUDOS.
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 3:10 pm
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 3:13 pm
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 3:25 pm
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 3:35 pm
S
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Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 3:37 pm
Re: DIFERENCIAS ENTRE LAND ROVER SERIES (I, II Y III)
Jue Ene 27, 2011 4:18 pm