DIFERENCIA ENTRE UN INGLES Y UN SANTANA

[ingles1959]

OMAR HAGAME EL FAVOR Y ME CENSURA A TODO EL MALAPRIDO QUE ME DIGA ANCIANO, VEJETE, CUCHO, AÑEJO JEEJ Y CUANTA PALABRA PARECIDA. !OJO VAYA Y NO LO HAGA!

[HECVIL]

mmmmmmm

No creo que haya ninguno de nosotros que tenga algo contra los ibéricos, es mas son gente admirable y nadie niega que el desarrollo español en los últimos años es ejemplar y ojala tuviéramos un poco del orden actual de la madre patria y la copiáramos. Además, tengo buenos amigos españoles, que podrían entender claramente este lenguaje dentro de su contexto.
Pienso que sumerce al colocar ese mensaje de veto, y más grave aún, al editar el mensaje de otra persona, esta otorgándole ese carácter ofensivo que precisamente intenta evitar. Las groserías, los denuestos no son ofensivos per se, y en este caso están claramente enfocados al cotilleo y las bromas; si nos pusiéramos a tratar de evitar que fulano, mengano o perencejo se ofendiera por x o y palabra o frase o afirmación, deberíamos andar con una mordaza. Y si hay algo que realmente admiro de los españoles, de algunos medios españoles, es que no se andan con sutilezas, y no manejan una doble moral tan descarada como la nuestra....Quizás ellos en el pasado, pasaron por una etapa de censura tan despreciable que hoy en día valoran mucho el sentir y el hablar honesto y libre de los demás.

joder!!!!






P.S. “Los hombres son criaturas muy raras: la mitad censura lo que practica; la otra mitad practica lo que censura; el resto siempre dice y hace lo que debe”.

Benjamin Franklin

[LandCasco]

oigan oigan, dnd dice argentinos de mi**da??? si dice eso es verdad , hay cada uno por aca

[Destroyer]

[Alejandro81]

Uds me corregirán si estoy mal pero en el tema de las relaciones de piñones en la trásnfer.... o el carro gana velocidad o gana fuerza, pero las dos cosas al tiempo no me parece lógico.

O sí???

[SIR RAF477]

creo que la fuerza la da el motor al tener bielas mas cortas.

[Alejandro81]

Creo que el secreto de los Series (tanto ingleses como santanas) no es el motor sino las relaciones de caja que logran multiplicar el torque de una manera increíble, Julián sostiene que los ingleses tienen diferente la relación del transfer por lo cual son más rápidos y tienen más "fuerza"... lo que yo digo es que si existe tal diferencia en relación de piñones ésta debería manifestarse en UNA sola de las formas, bien sea mayor velocidad final o mayor torque, pero UNA sola de las dos.

Frente al tema de las bielas, si recordamos que Torque = Fuerza x Brazo de palanca, encontramos que a mayor longitud de la biela mayor torque se genera, haciendo el carro más tractoril y menos ágil, caso contrario de los automóviles que tienen menor desplazamiento del pistón (menor recorrido de la biela) y por ende desarrollan más potencia (caballos o kW) y menos torque.

Saludos y si dije alguna bestialidad, por favor me corrigen!!!

[andresfelipe]

para que comparen esas mierdas

EL VOCABLO MAS UTILIZADO POR EL COLOMBIANO

LA PALABRA mi**da *Nuestro idioma se caracteriza por su riqueza gramatical. Muchas veces una sola palabra expresa muchas situaciones y sentimientos. a manera de ejemplo, detallaremos hoy las multiples connotaciones



del vocablo'mi**da'.

*Distancia muy larga: 'Queda en la mi**da...' ***
*Sentido de orientación : 'Me fui hasta la mi**da' ***
*Valor gastronómico: 'Coma mi**da' ***
*Adjetivo calificativo : 'UD. es una mi**da' *Formación del carácter: 'No sea mi**da' ***
*Escepticismo : 'No le creo ni mi**da'***
*Ignorancia: 'No sabe ni mi**da'***
*Venganza : 'Volvámoslo mi**da'***
*Accidente: 'Quedé vuelto mi**da'***
*Efecto visual : 'No se ve ni mi**da'**
*Sentido del olfato: 'Huele a mi**da'***
*Despedida : 'Vaya pa'la mi**da'***
*Metamorfosis: 'Quedó vuelto mi**da'***
*Especulación : 'Y esa mi**da que es?'***
*Escasez: 'No hay ni mi**da' ***
*Velocidad : 'Va a toda mi**da' ***
*Tacañear: 'No regala ni mi**da'***
*Mentiroso : 'Habla pura mi**da'***
*Carácter : 'El tipo es una mi**da' ***
*Difícil asunto: 'Se formó el mierdero'***
*Economía : 'Estoy comiendo mi**da' ***
*Desplazamiento: 'Voló a la mi**da'* **
*Despecho: 'Mándelo pa' la mi**da'***
*Mecánica : 'Esta mi**da no funciona'***
*Sentido del gusto: 'Sabe a mi**da'***
*Situación anímica : 'estoy vuelto mi**da'

Si no le gustó, pues entonces COMA ....

[ingles1959]

Ta bueno esto, Guache yo me hacia la misma pregunta y de hecho se la hice al genio enano gruñon y con alguna bestialidad me habra salido, pero lo cierto es que asi es, esa relacion de esos dos piñones "no se si tienen mas o menos dientes" hace que los ingleses tengan esas dos cualidades al tiempo, como dije anteriormente, es posible que haya sido una exigencia de los britanicos para poder estar por encima de los españoles, pero es algo que creo notar yo, mas no se si es solo una percepcion mia, pues lo digo por que los santanas que ha tenido el ingles al lado se ha notado eso, pero puede ser solo que este, a estado mejor sincronozado que los otros, no se, aunque ahora que recuerdo una vez hicimos un pique Leo en la pecora y yo en el ingles, y la diferencia no fue notoria, ahora: cuando se desmonto el cigueñal del ingles despues de Medellin, claramente se veia mas liviano, me refiero que las pesas del del cigueñal original eran menos voluminosas con referencia al cigueñal nuevo, pero muchisimo, eso pudo haber influido en que el motor fuera mas suelto, de hecho antes se podia prender con manivela, incluso despues de la primer reparada y ahora no es posible por que es demasiado dura.
Bueno esperemos que el genio gruñon se manifieste para ver con que bestialidad sale.

[Destroyer]

Estoy de acuerdo con que en el tema del tren de engranajes, sea donde sea que este la diferencia, debe manifestarse dando velocidad o "fuerza"...

Lo que pasa es que los ingenieros ingleses no son tontos, seguramente si le dan mas torque por medio de engranes es porque le han dado mas agilidad al motor con otro cambio o vice...

Ahora, si corrijo, el analisis de la biela respecto a la formula de fuerza y distancia hay que complementarla con que la distancia a tener en cuenta en ese analisis es la del centro del cigueÑal al muÑon donde se asegura la biela... en la construccion de motores influyen muchas variables, esa distancia (que es la mitad de la carrera del piston), la long de bielas, el diametro de piston, el tamaÑo de la camara de combustion (y la consecuente relacion de compresion) etc... El motor del serie (al menos el santana) tiene una construccion que lo hace de alto torque y baja potencia, algo muy valorado en el campo y no tanto en la ciudad, ademas de ser la razon de su larga duracion (no es raro saber de motores de 20 aÑos o mas de 300mil km sin reparar).... En cambio un motor de Mittsubishi Montero de los nuevos a los 100mil o menos estan pasando aceite y dejando estela azul por las calles...

Que bueno este tema... Seria exelente poder tener conclusiones de esto porque creo que en Colombia somos uno de los pocos paises en los que hay ambas versiones.