cambiar mi cabina de serie II a carpado????

[camilodiaz]

hola todos, estoy restaurando mi carro y ya lo empelote, pero quiero cambiar de cabinado a carpado, tengo un 70 osea
serie II, el due;o anterior lastimosamente cabino el carro con una cabina de to**ta creo, pero conservo la puerta de carpado, en teoria solo seria comprar la carpa y ponerlo, pero tengo que hacer algo legal?? como cambiar matricula? costos?
o podría sacar algún permiso de algún lado? bueno agradezco todo lo que sepan de este tema, desde barillas hasta costos del cambio.

[Luis Carlos P]

Saludos cordiales, bueno... con seguridad la cabina que tiene es de Land Rover y no de un Land Cru**er como afirmas...
Si tienes la compuerta media que debe bajar en el modelo carpado, debes buscar estos elementos para dejarlo carpado: Herraje completo de la compuerta, varillaje original o nacional tipo original completo, saber que el marco parabrisas no esté soldado con la cabina pues eso incrementa costos, una buen carpa ojalá tipo original, todos sabemos que Javier Méndez es el que sabe de eso. Documentación, corresponde al pago del trámita de conversión, debes llevar factura debidamente legalizada y protocolizada ante el organismo de tránsito y a disfrutar de tú carpado.

Un buen trabajo de reconversión está cercano al millón de pesos o un tanto menos al tener la puerta trasera!!!

[camilodiaz]

hola luis carlos, muchas gracias por la respuesta, mira la cabina ya se la baje, no estaba soldado y la puerta esta completa, la cabina digo que no es de land rover porque no casa ni en las puertas ni en las esquinas de atras (redondeada en las esquinas dejando ver los orificios para barillaje), recien llame al transito de itagui, y el cambio me vale 222.500 pero me piden ficha de homologacia? creo que es la factura ala cual te referis, pero que pasa si yo mismo quiero coser la carpa? pues si yo mismo quiero hacer la carpa para que me salga mas economica??

[Luis Carlos P]

Bueno, pues todo lo puedes hacer tú mismo, pero los documentos los debes dejar en regla, esta gente de tránsito solicita un factura de un establecimiento inscrito en Camara de Comercio, sea retenedor de IVA y tenga NIT y/o RUT.
Es lo único que necesitas... más el dinero para pagar los derechos de conversión.

[Riccardi]

Asi es el tramite, a mi me toco hacerlo tambien pero el tema de la factura es enredado, los artesanos que hacen este tipo de trabajos no pueden expedirla.

Dicen por ahi, (a mi ni me consta ni recomiendo hacerlo, no tomen esto como una incitacion al delito) que la mayoria de los que necesitan cumplir este (estupido e innecesario) trámite de la factura....la compran, le piden a un amigo que se las haga o le soban la mano a la persona indicada.

Por otro lado me parece un poco costoso el trásmite, creo que deberia valer como las mitad de eso.

[OMAR]

[CATERPILLAR]

tengo el varillaje........ es decir, tengo, el panoramico con los ganchos para carpa, los dos laterales superiores y la primera varilla en U. la varilla en U tiene soldadas unas platinas no originales pues las platinas originales las usaron para poner un un roll bar con forma original en otro land (esa varilla en U, fue un regalo).
La verdad lo vendo pues compré una carroceria 109 cabinada, y la quiero dejar así..... Si es posible en un futuro dejaria la cabina removible pero por ahora necesito el dinero para invertirlo en poner a funcionar el LAND.
Mi cel es 321 3346814

Cater

[carlosrey]

Y en que precio lo vendes? Me interesa. Gracias.

[solihull60]

hola camilo, si quieres me pegas una llamadita y te colaboro con lo de la fra con todas las de la LEY, y a omar que bien con lo de las fotos , no sabia que habian unos ganchos que sujetaban el embarillado al carro, yo me preguntaba eso de como fijarlo pero con las fotos se me aclaro la duda, ami me falta el perfil del parabrisas y los laterales superiores quiziera que me colaboraran con mas detalles del frente,en primeros planos, gracias

[camilodiaz]

uff que buena pagina esta! jaja claro que si t llamare, pero primero seguire lijando el lancho que lo empelote!