Pasa aceite.

[Camilocinetv]

Buenos días... tengo un santana 88 mod 70 y de un día para otro empezó a pasar aceite.... se le cambio la bomba de combustible y el carburador y si conecte bien el filtro original del aire ya que estaba a medio poner, lo prendimos y perfecto no votaba humo ni nada... al día siguiente fui a llevarlo a la a la revisión tecnico-mecanica y parecía una chimenea nunca lo había hecho eso... lo que si le note es que el nivel de aceite esta un milímetro por encima del máximo, pero las bujías están limpias no tienen rastros de aceite..
alguien puede ilustrarme...

cordialmente

Camilo Herrera
Santana 88 ´70

[Carlosbeldia]

Si se te está subiendo el nivel probablemente es algún tapón de la culata que se haya perforado. Tiene agua el aceite?

[Camilocinetv]

No el aceite esta normal

[Carlosbeldia]

COmpadre, humo blanco, negro o azulado?

[Camilocinetv]

El humo es azul desafortunadamente, por eso se que es aceite.

[Carlosbeldia]

Pues compadre, toca test de compresión a ver cómo están los anillos de los pistones, nada que hacer..... si fuera un tapón fregado el humo sería blanco. Otra posibilidad es la que le pasa a uno que otro TD5, que lo hayas llenado en exceso de aceite. En los TD5 pasa cuando le hacen cambio porque se supone que al motor le caben 8 cuartos exactos, pero no se tiene en cuenta que queda mucho residuo dentro del motor sin importar cuánto tiempo dejes el tapón quitado. De pronto de ahí el nivel por encima. Cuando le agregaste aceite la última vez dejaste correr bien el aceite después de apagado el carro?

[RUFOS]

A mi me ocurrio pero con un motor V8, pues al realizarle el cambio de aceite, lo dejaron por encima del nivel maximo e inmediatamente empezo a botar humo blanco y sin fuerza, y me toco parar en una estacion de gasolina y sacarle el exceso que tenia, y al momento emparejo el motor y dejo la fumadera. Segun creo que si uno lo deja asi por mucho tiempo, termina dañando sellos de culata pues el aceite trata de salir por donde sea.

[memobotero]

En mi opinión un motor no empieza a pasar aceite "por que si"salvo después de una revolucionada excesiva o un recalentamiento salvaje; por lo que si pasa la prueba de compresión hay que revisar tres cosas mas, antes de desbaratar:
1. Diafragma de la bomba de gasolina perforado (aun sea nuevo): la bomba envia gasolina "normalmente" pero se pasa algo de gasolina al aceite, por eso el nivel se "sube" misteriosamente, la viscosidad se baja y se pasa mas fácil por los sellos y sitios por donde normalmente pasa muy poco aceite. Una señal de esta falla es un olor excesivo a gasolina en el aceite, revisa en la varilla medidora. Adicionalmente el alcohol en la gasolina de hoy acelera el deterioro de estas partes.
2. Sistema "válvula anticontaminacion": aunque venia en los modelos de serie III, la he visto en algunos modelos como el tuyo. Es una válvula de tapa plana, conectada en la parte inferior del carburador, por el otro lado conectada al venteo de la tapa de balancines y del tubo para echar el aceite. Esta valvula limita la succión desde el carburador y aspira los gases del aceite cuando se calienta, quemandolos y manteniendo el motor mas limpio. Estas valvulas también tienen un diafragma que cuando se perfora se aumenta la succión y se chupa el aceite quemandolo en la combustión.
3. Otra causa es un cambio de marca o tipo de aceite, hay algunos aditivados con detergentes que promueven la remoción de depósitos de suciedad en las cámaras de combustión quemandolos. En este caso es esperar que acabe de quemarlos... Pero controlando permanentemente el nivel de aceite para evitar que el motor se te quede sin Lubricación.

Ya lo que sigue es desbaratar a ver si hay anillos enfrentados o partidos, esto también hace que queme aceite sin que se note mucha perdida de compresión.

Mucha suerte!

[Miguel Da Silva]

Me gusto ese punto de vista de Memo Botero. Estoy deacuerdo con el

[Camilocinetv]

Muchas gracias por sus consejos, en este instante me pongo en la tarea de revisar todo lo que em aconsejan, espero que sea una solución rápida y no costosa, es un placer pertenecer a este combo, nuevamente gracias