Legión Land Rover Colombia

Buenas,

Tengo un LR Santana 64, Bomba de Gasolina Eléctrica cambiada hace poco, Carburador Zenith (creo).

Ayer estuve dando una vuelta en el carro y estuvo muy bien portado. Sin embargo lo meti por una carretera empinada y ahi empezo a molestar. Como que en ciertos momentos se ahogaba y se apagaba en la subida. Lo volvía a tratar de prender y prendía ahí chancleteado.

En un momento toco parar por que la vía estaba en obra, y abrí el capo a ver que se veía y en el filtro de gasolina, el tarrito ese como transparente, se veían burbujas de aire.

Luego en un momento me empezó a oler a gasolina y mire el carburador y se le estaba saliendo la gasolina como por detrás, un chorrito no tan pequeño.

ME tocaba mover el carro así que seque por detras del carburador, y lo volvi a prender chancelteado, prendio normal y luego cuando llegue ya no estaba botando gaoslina.

Comentarios? Sugerencias? Que puedo empezar a revizar?

Como siempre muchas gracias por sus conocimientos!

Algo falla en el control del nivel de gasolina en el interior del carburador.

El flotador,puede estar perforado y no accionar la valvula de entrada.

O en esta valvula puede haber alguna basurita que impide que haga el cierre perfecto

dejando pasar mas gasolina e inundando el carburador.

Si... creo también lo mismo...

La presión de la bomba eléctrica puede ser muy fuerte para el carburador. Quizá un retorno pueda servir.

Si dejas el carro encendido sin acelerar (solo en ralenti) una vez q el motor esta caliente y sea cual sea la inclinacion el se apaga y ves la base del carburador mojado, es probable q sea mucha presion en la bomba.

Si esto no sucede entonces lo que te sucede es que tienes muy arriba el nivel de gasolina en la cuba del carburador de manera que en inclinaciones el carro se apaga y cuando enciende bota humo negro por el escape. La manera de solucionar el problema es destapar el carburador y cuadrar o cambiar el flotador.