Esta perfecto, si quitas ese tornillo el carro no deberia andar, si lo aprietas mucho tampoco, mi carro es el raro como esta funcionando sin el tornillo!!!
La regla general es aprietas ese tornillo al maximo luego lo aflojas 1 vuelta y media, y ahi empiezas a jugar con el otro q afecta a la mariposa.
Yo solo veo el carro algunos fines de semana asi q estoy esperando con ansias este para seguir probando algunos consejos que recolecte por foros de UK, pero si el carro sigue funcionando bien como estaba la ultima vez q lo use, mucho mas no voy a tocar.
Yo llegue a pensar que mi tornillo estaba gastado o algo, pero me pasaron las medidas desde UK y estaria bien, asi q pienso q el problema es adentro del cuerpo del carb.
Tal vez este viajando a suiza por trabajo en septiembre asi que me traere un carb nuevo, bah en realidad pienso traerme como 2 o 3 series mas desarmados dentro de los bolsos