opinión de un 109

[qucumatz]

Saludos
Deseo comprarme un lan Rover, he visto algunos y me gustan mucho los series 2 o 2a cortos, me encontré un serie 2 largo y me gustó. Se muy poco de ellos, me gustaría saber que tal es manejarlos y qué velocidad pueden alcanzar.
Gracias





Este es el carro que vi

[didiherch]

Saludos,

Amigo usted también es de Costa Rica? Yo he visto personalmente ese carro que muestra y está en buen estado..En mi casa tenemos una 109 de 1964 (la chineada de mi padre), es casi hermana de esa que muestras..De la experiencia con ellas le puedo decir que son super espaciosas eso si, las vueltas cerradas con ese carro son de cuidado porque es un legítimo lagarto velocidad máxima 60km/h pero con un overdrive puede llegar a los 100KM..Acá en Costa Rica esas Safari son bastante raras (aún mas las IIa) así que si se puede hacer de ella habrá invertido bien su dinero...Aqui una foto de la Safari de la casa

[qucumatz]

Gracias
Sí, soy de Costa Rica y leo mucho este foro. Como escribí, me gustan los 88, más los series 2 o 2a, pero vi este carro y no he investigado casi de los 109. Lo que escribió es importante porque soy de una zona muy montañosa y viajar con este carro va a ser un poco incomodo porque las vueltas son muy cerradas. También me parece muy bien lo de la velocidad, porque lo podría usar para hacer viajes largos. Me gustaría escuchar más opiniones

[DumarB]

ese carro se ve espectacular! las diferencias creo que no son muchas con los cortos a excepcion del espacio claramente. La mecanica es igual. Velocidad de 6o a 80 dependiendo del estado, duros para manejar, la direccion no es suave y las demas limitaciones propias de un carro de esa epoca. No espere encontrar las prestaciones de un moderno.

si esta en buen estado lo lleva y lo trae de donde sea. La sonrisa y la satisfacción de tener un tiesto de estos lo acompañara siempre. son carros para disfrutar, para pasear y estar sin afanes.

[vanielviajero]

Buena tarde.
Mi concepto de este hermoso ejemplar.
Adquiri esta 109 / 1969sin conocer de sus habilidades y realmente ha sido satisfactorio llevar todo el proceso de remanufactura como de adecuacion. La disfruto absolutamente en todos los terrenos; Trocha, carretera (80 -90 kms por hora) con rendimientos de 18 kms por galon.
Esta acondicionada para 10 pasajeros con asientos atras abatibles, tapiceria deportiva, planta de sonido de 1.200 wats, 4 parlantes y bajo con twiters, 12 exploradoras adelante y 4 atras, consola de techo adelante, balcon sobre la capota con (camping, carpa lateral de 3 mts, 6 sillas de camping y mesa de centro), nevera, claraboya, en fin....la carpa es la bandera de Boyaca.
solo le puedo decir que es una maravilla.
Arrastra sin problemas una lancha de 2.3 ton, un velero de 36 pies y 3.5 ton., o un ponton de 30 pies de 25 pasajeros.

Cualquier otro vehiculo que disponga de la fuerza y versatilidad de este, debe llamarse Land Rover extralargo 109

[Carlosbeldia]

Originalmente era cartagenera esa 109. Realmente hala 3.5 ton sin problemas? Yo he halado ese peso en el defe con 34 kgm de torque y le cuesta. Incluso a la f150 de 360 caballos le cuesta man. Tres toneladas y media no son chiste, cualquier carro los resiente. En este caso está halando dos veces su peso, obvio es un estrés grande para transmisiones, freno y motor.... En un viaje largo ese peso friega un series... Ahora, si es para moverlo un par de km ya es otra cosa....

[k1000o]

Don qucumatz... ¡a mi me encantan! Quiero hacerme a una así pero "late" acá en Perú... vamos a ver