Reparación chassis..

[ggttoro]

Buenas tardes legionarios. Durante el arreglo de suspensión pude observar mejor los bajos del chasis de Mc Kenzie y le vi va varias picaduras...unas tal vez más críticas que otras.
que les parecen. Puede esperar? (no tengo plata ahora...), cual sería más crítica. La parte mas podrida es la pieza triangular derecha...cotice donde un latonero y me cobra 300 por cambiar y soldar esa pieza más los 70 que vale la pieza. Negocie y me solda también otrs puntos del chassis. La spldadura es normal y corriente y me dice que no es necesario desmontar la carroceria. Que opinan? Ustedes donde me recomendarian hacerlo en Bogotá? Lo harian con soldadura normal? Ah y de precio está bien teniendo en cuenta que no desmonta toda la carroceria?

Por orden de gravedad:

[Carlosbeldia]

El triangulo es el soporte de la carrocería.... Ese trabajo me costó 250.000 ambos soportes del defe incluyendo las piezas... Demoraron unas 4 horas haciendo el cambio.... 370 por solo uno significa que te vieron cara de pendejo... Ve y cotiza en otro lado

[DumarB]

Esas cosas en Bogotá son caras. Por otro lado y desde mi ignorancia diría que eso no se ve nada grave.

[k1000o]

[ggttoro]

Gracias Carlos y Camilo!!...siempre muy oportunos. Yo si pensé que me estaba pidiendo demasiado. Y si coincido en que esa punta es crítica pues ya fue reparada y tocaría hacerle un buen refuerzo. Algún lugar o persona recomendada que haga soldadura MIG?
Qué tipo de inmunizante sería el más recomendado aplicar al chassis y soldaduras contra la corrosion? Gracias

[ggttoro]

[DumarB]

esa punta necesita un refuerzo, que a juzgar por el mio, no es nada complicado o dispendioso. Para corrosion lo ideal seria aplicar una solución epoxica y luego una poliamida, o asi se hace aqui en Cartagena. Aunque la verdad si estas en Bogota creeria que con aplicar cualquier pintura antioxidante bastaría.

[lfmontoy]

El tornillo que está en ese triangulo, es el que fija el torpedo al chasis en ese lado.

Y siempre se debe cambiar por uno de acero inoxidable, para evitar que por el

oxido se agarre del triangulo y no se deje sacar.Por ese tornillo empieza la oxidación

que dañó el triangulo.

[ggttoro]

Muy buen dato lo del tornillo! A tenerlo en cuenta para cuando haga cambiar esa pieza. Adicional ahí se acumua bastante barro y arena pues la rueda delantera manda agua y tierra principalmente e esa zona...
Pensando en los trapos antiestéticos traseros, alguien sabe si hay forma de colocar algun trapo de esos tras las ruedas delanteras...será igual de antiestético???...pero funcional si lo sería, de hecho he notado que entra agua por la unión de la lamina del "piso" del piloto y copiloto al torpedo, a pesar de tener buenos tornillos, por ahi tambien hay corrosión y entrada de agua...los trapos delanteros podrían ayudar..jejeje.
Amigos, gracias por todas las observaciones, si alguién conoce un lugar o persona que haga soldadura MIG en Bogotá o alrederores que me pueda recomendar para cotizar estos arreglos, se lo agradezco.
A ver si este sábado saco tiempo y hago la vuelta y les cuento de precios...

[k1000o]

Ni idea lo de la soldadura. Te la sugerí porque trabajé con ella hace años
viewtopic.php?f=3&t=3004&hilit=arco
A mi modo de ver, los trapos adelante no solo no se ven mal, sino que ahí sí tienen utilidad (la que mencionas). Atrás siguen siendo de volqueta, jaja!