Legión Land Rover Colombia

Un saludo para todos, a continuación me presento, mi nombre es Ernesto soy de Caracas Venezuela tengo una Range Rover Classic 1977 caja lt95 de 4 velocidades, que ha estado en mi familia desde hace unos 25 años actualmente le estoy haciendo reparaciones para que quede totalmente funcional, mi duda actual es sobre el DIFF LOCK me di cuenta que el bloqueador del diferencial no funcionaba, investigue y vi que el mecanismo que lo activa es por vació, revise el mecanismo y vi que esta compuesto por tres mangueras, en mi Range estas mangueras no estaban, ya identifique donde van dos mangueras y las conecte, pero la manguera que según entiendo obtiene vació desde el motor no se en que parte del motor se conecta. si alguno puede quitarme esa duda se los agradezco mucho.

Saludos Ernesto, la manguera que refieres se conecta de una toma que se encuentra detras y debajo del purificador, cerca de una salida de gases del motor.

Si ves el motor por la parte izquierda, desconecta y saca el purificador completo. Detras del carburador izquierdo, en el multiple de admision, veras una pieza que puede confundirse con un tapon 11/16 o una especie de sensor de temperatura. De esa pieza sobresale un pequeño tubito. En ese tubito es que conectaras esa manguera.

Cualquier cosa pregunta.

De casualidad tienes el manual de reparaciones de la range? en la pagina 30-4 de la seccion Manifold and Exhauts System esta la pieza que te comento y la ubicacion.

Ahi tienes la imagen del manual. La pieza y la manguera estan identificadas con el numero 12. Identifica los carburadores, la pieza esta detras del carburador izquierdo.

Muchas gracias Cristian, el manual de reparaciones que tengo es una versión en español pero le faltan algunas paginas y no tenia esa parte. Muchas gracias

Me alegra ver que aún la página sirve para algo... jeje!

No hombre... ni idea...

Saludos a todos, no había visto este mensaje upss. Si Cristian ya esta solucionado lo del DIFF LOCK ya funciona

Muchas Gracias