alguna idea de como mejorar la potencia????????????

[BARAHONA]

De mi parte .les tengo dos land tu be los dos a gasolina, uno de los carros era muy desfuerzado subiendo. le repararon el motor el carro siguió igual muy mal de fuerza , me lo revisaron en Florencia tres mecánicos no pudieron con el carro .me toco por recomendacion deHumberto san martín de pereira pagarle el viaje aun mecánico especializado en land . el hombre se llama abraham, viajo al Florencia se tardo 20 minutos en poner a punto el motor . ese era todo el problema- si no lo ponen bien apunto no trabaja , el carro tenia buen encendido ..según me comento el mecánico el tiempo del land ro ver no se le coge de igual manera como los otros carros, no es con el primer pistón completa mente arriba. la mayoría de mecánicos marcan el tiempo cuando no conocen el motor, pero si el motor ya trae el problema, sigue igual sin fuerza por eso busquen un mecánico especializado en landrover .mi carro a gasolina crusa la cordillera oriental a 50 y60 km x h en tercera y cuarta..

[Guillermo Matiz]

bueno yo soy amante de los land rover pero me gustan las modificaciones lo unico es que creo nesesario una buena acesoria antes de realisarlas, no ganaria nada rindiendo su propio motor y reparandolo cada 50000 km, o cambiando el motor y metido en el taller todo el mes para sacarlo un fin de semana y luego e lunes de buelta al taller por que haora se quedo sin embrage o algo hasi, se puedes realisar modificaciones a un land rover pero es necesario hacerlo bien y evaluando si es pocible o viable, yo pienso camviar el motor de mi carro por un v6 de 3800cm y en ese momento si pensaria en ponerle gas, por el momento lo tengo llantas de 35'' y el resto tengo en el motor con la culata culata rebajada, eje de lebas adalantado, con instalacion alta accel 8.8, carburador doble y casi le areglo el bolante pero me dio miedo. la berdad lo unoco que no me gusto de la modificacion es que mi carro gasta gasolina como una camioneta ford f150 y si me descuido gasta mas, entonces por ese motibo pienso cambiar de motor y gosar de mas potencia, un problema que puedo creer que tiene tu carro es que el equipo de gas sea muy antiguo y esos equipos aogaban el motor aun cuando funconan a gasolina puesto que ahogan el motor todo el tiempo.
el motor de un land rover se deja modificar de muchas formas si quiere mucha potencia puede motarle hasta un sistema de turbo o supercargador todo ba segun la cantidad de dinero que quiera imbertir.
lo que es muy importante contarle es que al modificarlo puede ser que el consumo de combustible sele aumente exagerada mente es muy importante tener esto presente, lo de la transmicion de otro carro no es muy biable puesto que cada vehiculo trae un calculo esacto en lo que se refiere a la conjunto de motor, caja y transmicion.
es nesesario una buena asasoria en el momento de modificar un vehiculo, a si tienes mucha potencia necesitas unos buenos frenos tambien, yo tengo sistema de 109´´

[Carlosbeldia]

Lo que les digo: ningún usuario jamás dice que es malo hasta que se lo quite. En el caso de los taxis es entendible, comoéen el caso de Landcasco, pero para cosas más suaves no aguantan. Y compadre, no se qué tanto cuestan las conversiones en Argentina, pero acá rondan los USD 1500, y amortizar eso es un poco difícil...... Los motores Ford aguantan mejor que otros ese injerto, pero de todas formas sufren.......

Para resumir: no compren whisky si no tienen para el hielo. Existen alternativas: Suzuki hace buenos carros con motores pequeños ......

[LandCasco]

Aca un equipo comun estara en 600 o 700 dolares, depende mucho para q auto, la cant de tanques y si es iyeccion o a carburador, aca soy muy muy comunes, e visto equipos de gnc en motores diesel, alguno colectivos tambien los usan, algun q otro camion tambien, debe hacer por lo menos 20 años q se usa por aca, tenemos hasta foro de gnc aca http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/portal.php

[Carlosbeldia]

Jajajajja.... buena vaina. En mi ciudad lo usamos hace 22 años, y .............................. no!

[Destroyer]

Pablo, no le discutas al Champe que es el enemigo numero 1 del GNV, jejejejejejeje

Es indiscutible el mayor desgaste y la perdida de potencia con la conversion, por mas que digan que no es cierto, si pasa, por ser mas seco y de combustion mas caliente el gas, lo que degrada el aceite que lubrica la culata y por lo tanto desgasta sus componentes.

Un motor de ultima generacion con un equipo de GNV de 5a generacion debe funcionar muy bien (asi lo usan los taxistas), pero en un carro viejo como el nuestro, es una loteria, puedes quedar feliz con la conversion o puedes terminar jodiendo el carro, sin mensionar que si pones a punto un land para GNV no te queda funcionando bien a gasolina y vice...

Una gran ventaja que tienen en Argentina es la excelente covertura de las estaciones de servicio, pero aca en Colombia solo se consige en las principales ciudades asi que para viajes largos no funciona pues la autonomia es muy poca, mas en el land que tiene poco espacio para los cilindros.

Saludos

[Carlosbeldia]

Acá donde Alejo trajeron una Ranger 4.0 2008 con el equipo de 5 generación (5 millones, USD 2300 aprox), y................ no, funcionaba mal, nada que hacer. Ya les dije: no compren whisky sino hay para el hielo......

[ingles1959]

Lo mejor para eso es cambiar de mecanico......

[Carlosbeldia]

No tenía mecánico, tenía menos de 2000 kms.......

[CATERPILLAR]

bueno, creo que una modificación no invasiva del vehiculo y que en muchos casos ayuda a la compensación de la altura en bogotá es ayudar a la entrada de aire que entra al purificador colocando en una unidad (refierase a tubo de pvc) un ventilador de los que usan los computadores, si es posible que consigan un homlogo que haga la misma función a 12 voltios lo pueden utilizar... es algo así como un trubo eléctrico... Pueden probarlo, la verdad es un proyecto que tengo y si gustan pueden probarlo.. no es mucho costo y si le puede ayudar un poco a mejorar el desempeño forzando un poco la entrada de aire al multiple... Eso si, les recomiendo sellar bien el aparato pues el contacto con el agua en fatal..... y una entrada alta para evitar en posible la entrada de agua por partes bajas un snorkel seria ideal