Revisarlo es muy facil, solo lo bajas y lo desarmas para ver si las escobillas del motor están gastadas. Tambien pegarle una limpiada al embobinado y el rotor para su funcionamiento óptimo. Si está en corto puedes encontrarlo y eliminarlo con un multímetro con medidor de continuidad. Si es el béndix, puede ser que toque cambiar la pieza...
Chaop!