Reparacion del Capo (tapa motor)

[Muttland]

El capo de aluminio despintado totalmente esperando para ir a la pintura en polvo

La araña interior reparada y presentada sobre el capo para soldar la parte cambiada en su lugar
Se retira nuevamente la araña se arena y se galvaniza en caliente. La original no tiene protección de nada, solo una piunturita berreta.


Asi estaba la araña interior de acero totalmente podrida y la rueda 235-85-16 no se soportaria.

Asi quedo al final.


Araña reparada y galvanizada en caliente
Remaches idem existente con aguantador hecho a medida.



Capo de aluminio arenado y pintado al horno
Accesorios galvanizados regalvanizados electrolíticamente.
Remaches POP complementarios del capo en acero inoxidable.

Saludos

[DIEGO JULIAN]

DONDE GALVANIZAS Y QUE COSTO TIENE. GRACIAS POR EL DATO. MUY BUEN TRABAJO

[Muttland]

Diego los datos que te pasaría no te van a servir para nada, creo que nos separan 3000 Km. (Montevideo Uruguay)
Consulta a alguien del foro o revisa los temas creo que alguien aquí en el foro en Colombia galvanizo por inmersión el chasis de su serie.
suerte

[omar diaz]

resulta que se pelo o se rodo mejor dicho se daño uno de los tornillos que sujeta la llanta en el soporte del capo.
entonces esta sujeto solamente con un tornillo.

alquien sabe como arreglarlo sin quitar el plato ni dañar los remaches ?

gracias por los comentarios.

[Muttland]

Saca el plato cortando los remaches , reparas lo que corresponda y repones el plato con remaches POP de buen tamaño, nadie te dira nada al respecto
Suerte