Variada pregunta acerca de detalles

[camilodiaz]

amigos, empelote mi carro, lo quiero construir de cero. serie 2 modelo 70
y aqui van mi top 10 de rpeguntas

1- como se llama la capa base antes de la pintura?
2- en los originales, los rines van del mismo color de la carroseria?
3- las partes que son galbanizadas nose si esta bien escrito, van en galbanizado? (la cosa es yo las quiero en galbanizado pero algunas partes ya perdieron eso osea se pusieron como amarillas que hago? ya que no puedo quitarlas pues perderia los remaches originales
4- la defensa es galbanizada tambien? o es en acero normal?
5- me conviene pelar todo el carro? o mejor lo pindo sobre lo que ya esta?
6- yo quiero mi carro en gris mate, esto me puede afectar en algo? pues me da miedo que se manche facil o se raye
7- saben si puedo conseguir todo el ramal de la parte electrica ya hecho?
8- saben donde puedo mandar a brillar las luces pues por dentro estan oxidadas y es posible esto? o toca nuevas?
9- alguien tiene fotos de como van los vidrios laterales? y como se aseguran estos?
10- los vidrios frontales es posible pulirlos?

gracias amigos!

[Muttland]

1) Wash primer
2) what`s the meaning of "rines"?
3) Las mandas a galvanizar: Hay dos métodos a: electrolítico b: por inmersión sobre metal fundido.
4) Si, y son galvanizadas en caliente tanto los delanteros como los traseros.
5)Pelar todo con un buen removedor y aplicale el wash prime, luego la pintura
6) Mate dura menos. Es con agregados a la pintura tipo talcos o similares
Podrias si tenes ganas de gastar poner esto y pedirlo semimate:
http://www.rhinolatino.com/applications ... 4AodZG23yg
7) Si sale un huevo la original.
8)Se compran semiópticas de VW 7" o similares, salen nada (no vale la pena reciclar las viejas) Revisa el enchufe de las semiópticas o cambialo directamente.
9 )--
10) ponelos nuevos pero laminados (3+3 o 3+2 mm) es la norma se seguridad actual. No mas templados que se rompen y te caen en la cara los pedazos. En cualquier vidrieria comun tienen laminados de uso en la construcción muuuuuucho mas baratos.

[OMAR]

Je, je... Enrique, acà "rines" (rims) son lo que ustedes allá conocen como "ruedas" (los aros, no las gomas).


Ya te han dado la respuestas camilo, pero yo agregaría esto:

2- No, van en un tono entre blanco y amarillo, llamado "Limestone" (algunos los tenemos gris oscuro), pero puedes ponerlos del color del resto.
3- Prueba a limpiarlas.

5- Yo lo desarmaría todo, lo pelaría y de resto lo que te menciona enrique.
6- Si tienes un land rover.... se te va a rayar y a golpear, así que no te preocupes.
7- Una instalación eléctrica completa en Bogotá debe estar costando unos $ 600 a $ 700.000
8- Cómprale unas genéricas (tipo autopal) HALÓGENAS ... sinó no te pasa la RTM (no dan la intensidad las viejas)... y consíguete las cocas de las luces grandes, que deben estar podridas (a mí me pasó).
9- Esperate le saco unas.
10- No, compraselos nuevos, y como dice nuestro colega Uruguayo, Laminados. (esa es una tarea que tengo pendiente tambièn...)

Suerte.

[carlosrey]

Omar, podrías explicarme mejor, lo de conseguir las cocas? Las luces del mio son las Quimby, pero por dentro están oxidadas, no alumbran nada, pero no me molestaron en la RTM, igual quiero cambiarlas, compré las genéricas, pero me dicen que no les casa el aro cromado, la verdad no me he puesto a probar, que otras se podrían adaptar? Unas hella, tal vez? Gracias.

[edwinreyes]

en relación a las "cocas..unidades? ", las mías estaban oxidadas y un primo me obsequio unas autopal...pero no le casa el aro cromado...las ajuste como pude con unos topes, pero la semana pasada un personaje se sentó en el bumper y se recostó sobre las unidades..eso de desajusto no le puse mucho cuidado y luego en carretera de noche todo mundo me hacia cambio de luces....mejor consigo las tipo original...saludos

[Riccardi]

1- como se llama la capa base antes de la pintura?
R/ primer. es necesario porque la pintura directa sobre el aluminio no pega tan bien.
2- en los originales, los rines van del mismo color de la carroseria?
Limestone. Que es como un blanco hueso mas o menos.
3- las partes que son galbanizadas nose si esta bien escrito, van en galbanizado? (la cosa es yo las quiero en galbanizado pero algunas partes ya perdieron eso osea se pusieron como amarillas que hago? ya que no puedo quitarlas pues perderia los remaches originales
R/ para una restauración perfecta, deberian ir en galvanizado. Los remaches originales se consiguen (en inglaterra) y no son caros.

4- la defensa es galbanizada tambien? o es en acero normal?
R/ galvanizada

5- me conviene pelar todo el carro? o mejor lo pindo sobre lo que ya esta?
R/ Untado el dedo, untada la mano. Aparte, si la pintura de abajo no esta bien adherida, puedes perder el trabajo.

6- yo quiero mi carro en gris mate, esto me puede afectar en algo? pues me da miedo que se manche facil o se raye
R/ no lo recomiendan el mate, queda porosa la pintura y absorve suciedad y manchas.

7- saben si puedo conseguir todo el ramal de la parte electrica ya hecho?
R/ yep, en Inglaterra. Champe estaba vendiendo unos pero no se si le quedan.

8- saben donde puedo mandar a brillar las luces pues por dentro estan oxidadas y es posible esto? o toca nuevas?
R/ Compralas nuevas. No valen nada. Le pones halogenas de 100 y quedas para iluminar estadios.

9- alguien tiene fotos de como van los vidrios laterales? y como se aseguran estos?
r/ depende de la cabina. Pon fotos.

10- los vidrios frontales es posible pulirlos?
R/ me estaba preguntando lo msimo ayer.

[OMAR]

[carlosrey]

supongo que es igual para el que trae las luces en el guardabarro. Gracias.

[OMAR]

sisas-..........

[camilodiaz]

gracias!! que gran pagina!! creo que deberiamos de hacer un intercambio de piezas en algun parque ya que a todos tenemos algunas piezas de mas, por ahora les dejo algunas foticos de mi maquina del tiempo!