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Legión Land Rover Colombia • Ver Tema - REMOLQUES (TRAILERS).

REMOLQUES (TRAILERS).

Restauraciones de partes pequeñas, tapicería, remolques, adaptaciones y mejoras en general para nuestros Land Rovers.

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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor memobotero » Lun Sep 05, 2011 7:58 pm

Hola Mauricio, se ve muy bacano ese remolque. Les comparto las fotos del mio como va... espero poder terminarlo en una semana.

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Troque trasero de un donante, le meti amortiguadores para que no oscile cuando vaya andando.

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Vista lateral, lo veo muy alto, pero es cuestion de cambiarle las chapetas o balancines de los muelles por unos un poco mas cortos..

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Quedo un espacio adelante para el repuesto o una futura caja de herramientas...

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oops!!! Las medidas para el ancho de la caja las tome sobre mi carro (LR-SIII), y resulta que tiene los rines mas anchos... me quedaron rozando las llantas contra la caja, pero con estos espaciadores quedo resuelto el problema.

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Le montamos luces de LR, para que tenga un aire...

Es en lamina de aluminio, por peso y en coherencia con el carro... aún falta la puerta trasera, darle pintura al chasis y del color del carro a la caja, y definir si le instalo un sistema de frenos como el que se discute en otro foro...
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor Riccardi » Mar Sep 06, 2011 6:03 am

Compadre, eso esta quedando muy bueno. Bacano tener un plano (con medidas corregidas) del remolque. Para que otros puedan seguir tu ejemplo. Felicitaciones. :thumbsup:
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor k1000o » Mar Sep 06, 2011 1:19 pm

Me uno a la felicitación de Marcelo. No he visto uno así acá en Colombia. ¡Muy bueno!!
:good: :good: :good: :good: :good:
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor jrinconf » Mar Sep 06, 2011 3:59 pm

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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor alejandro zapata » Mar Sep 06, 2011 11:15 pm

..buen dato el de la electricidad,mi remolque es con rines de 147 de lujo,carga tres motos ..cero problemas
,megustaria ponerle el rin de land rover,pero,la altura no me ayudaria en mi trabajo.
......
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor memobotero » Dom Sep 25, 2011 7:51 pm

Finalmente, ya tengo mi remolque. Por ahora fin de la primera etapa, quedo para llevar cositas pa'la finca. Les comparto algunas fotos del resultado final.


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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor memobotero » Dom Sep 25, 2011 8:01 pm

En la parte electrica descubri un detalle IMPORTANTE en el diagrama que nos recomendo jrinconf, esta es la foto de la numeración que esta en la tapa del conector hembra que va en el carro:

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En el diagrama, la numeracion esta antihoraria, y en la foto (real del conector Hella) es horaria; una pequeña diferencia que me genero un corto, PILAS!!!. Por que? al estar inverida numeración, la conexion de cocuyo derecho y la masa quedan invertidas, con lo cual cuando se energizo el cocuyo (desde el carro) esta conexion se fue derecho a la masa (en el remolque), y ya que el trailer esta mecanicamente conectado al carro a traves del encanche, lo cual obviamente hace masa... CHISPAS!!! menos mal que el cable que use para energizar los cocuyos del remolque (#14) era de menor calibre que el del carro (#10) por lo que se recalento y quemo primero anunciando el corto con mucho humo, alcance a desconectar y evitar que se quemara la instalacion del carro.

Con esta experiencia, además de corregir el diagrama (que subire a continuación), instale un fusible al circuito electrico del trailer, con esto cualquier corto no dañará la instalación del carro. Ahi les dejo esta recomendación.
Última edición por memobotero el Lun Sep 26, 2011 9:40 pm, editado 1 vez en total
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor memobotero » Dom Sep 25, 2011 8:37 pm

El diagrama utilizado inicialmente es el que esta posteado:

ESTE ES EL DIAGRAMA CORREGIDO Y COMPROBADO:

Imagen

Los calibres de los cables son recomendados segun mi criterio y de acuerdo a los consumos: #10:20 amp, # 12:15 amp y #14:10 amp o menos.

Además investigue en una pagina de trailers americana y confirma la conexion asi:

1/L = Left turn (Yellow)
2/54g = Reverse (Black/Blue)
3/31 = Earth (White)
4/R = Right Turn (Green)
5/58R = Available
6/54 = Stop light (Red)
7/68L=Tail clearance and side markers (Brown)

En todo caso, VERIFIQUEN el conector hembra en el carro, VERIFIQUEN el conector macho del trailer (energizando cada contacto) y antes de conectar mecanicamente carro y trailer NUEVAMENTE VERIFIQUEN, asi se evitarán dolores de cabeza.

Sobre el remolque: Les quedo debiendo el diseño que habia posteado corregido, pero como les decia antes, la caja deberia ser 10 a 12 cms mas angosta que la del diseño, asi evitaran tener que poner las ampliaciones. El error salio de que los rines de mi carro son un poco ampliados hacia afuera (+/- 4 cms) y los del donante no, al instalar las llantas quedaban rozando.

Lo importante es que quedo muy bueno, y con la posibilidad de instalarle el sistema de frenos (bandas y campanas) esperare a ver si se consigue el enganche con la bomba incorporada que nos describian en otro foro.
Última edición por memobotero el Lun Sep 26, 2011 9:42 pm, editado 1 vez en total
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor k1000o » Dom Sep 25, 2011 10:03 pm

¡Muy bacanéis!!
:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
¿Y como cuánto pesa tu remolque? o al menos un aproximado ...?

Super importante eso que dices. "LA MASA PASA A TRAVÉS DEL MISMO ENGANCHE" y funciona como el resto de los sistemas del Series ...
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Re: REMOLQUES (TRAILERS).

Notapor DiegoACC » Lun Sep 26, 2011 1:47 pm

:shock: :clapping: :thumbsup:
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