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Protectores de diferencial Rover (no sirve para ENV, Salisbury ni otros diferenciales): 120.000 la unidad. Ésta es una gran inversión si piensan hacer off road, protege el huevo de la transmisión y evita golpes y filtraciones
Pito del Series: 50.000 la unidad. Es el pito con el tono original con que venían los Series ingleses, la verdad no se si es el mismo para los Santana, y no tengo ni idea de como suena, aunque es el mismo de todos los Defender hasta el TD5, para más senales.
Ganchos de remolque: 200.000 el par. Son ganchos de remolque, no de rescate, así se llamen ganchos de recuperación. Se ven muy fuertes y bonitos, pero no se pueden usar como punto de rescate confiable, pues se traen bumper y puntas de chasis con una facilidad pasmosa.
Switch cortacorriente directo a la batería, perfecto para seguridad del carro, competencia o seguridad en caso de incendio por corto: 35.000 la unidad
Puntos de rescate (van al chasis en el hueco que va en la punta) galvanizados, no forjados, también conocidos como JATE ring: 140.000 el par. Estos son de rescate, soportan mucho más torque y potencia que los que van sobre el chasis. Existe una versión forjada, bastante más resistente, por 260.000
Por favor díganme qué más les interesa y les voy poniendo los precios por privado para que me confirmen....
